Praxisnahe Ratgeber zu Containertransport, Baumaschinentransport, Schwertransport, Lagerlogistik und mehr — von den Experten der UNIVERS-LOG GmbH.
Reefer auf der Straße: wie Genset, Sollwert, Vorkühlung und Datenlogger zusammenspielen — und an welchen Stellen die Kühlkette zwischen Hafen und Empfänger am häufigsten reißt.
Vom Kompaktlader bis zum 30-Tonnen-Radlader: welches Fahrzeug passt, warum die Knickgelenksicherung entscheidend ist und wann die Schaufel separat fahren muss.
Welcher Seehafen für Süddeutschland, wie Freistellung und Slotbuchung funktionieren und wann LKW oder kombinierter Verkehr die bessere Wahl für den Hafen-Vorlauf ist.
Bis zu welchem Gewicht ein Minibagger auf den PKW-Anhänger passt, welcher Führerschein nötig ist und ab wann ein LKW mit Tiefladeanhänger die sicherere und günstigere Wahl ist.
30 Zentimeter mehr Höhe, rund 10 Prozent mehr Volumen: Maße, Palettenstellplätze und Zuladung des High Cube — und warum er auf der Straße ein passendes Chassis braucht.
Mobilkran auf eigener Achse, Ballast und Ausleger auf separaten LKW, Arbeitsbühnen auf dem Tieflader: wie Hebetechnik zum Einsatzort kommt und was dabei geplant werden muss.
Standgeld im Terminal, Containermiete beim Empfänger, Lagergeld des Terminals: was hinter Demurrage, Detention und Storage steckt und wie Sie die Freizeit der Reederei optimal nutzen.
BF2, BF3, BF4 oder Polizei: welche Begleitung für Großraum- und Schwertransporte vorgeschrieben ist, was die Fahrzeuge können und wie sich die Begleitung auf Planung und Kosten auswirkt.
Tragfähiger Untergrund, richtige Auflagerpunkte, Platz für den Kran-LKW und die passende Genehmigung: Was Sie vorbereiten müssen, damit der Container am Stelltag sicher und an der richtigen Stelle steht.
Sonntagsfahrverbot, Ferienreiseverordnung, Nachtfahrverbot in Österreich und der Schweiz: welche Fahrverbote für schwere LKW in Deutschland und den Nachbarländern gelten und wie Sie Touren richtig planen.
Dry Van, High Cube, Open Top, Flat Rack, Reefer oder Tank: Welche Containerart für welche Ware gedacht ist, welche Maße gelten und worauf es beim Straßentransport ankommt.
Bagger nach Österreich, Radlader nach Polen, Kran nach Frankreich: Was bei grenzüberschreitenden Maschinentransporten anders ist und wie viel Vorlauf Sie einplanen sollten.
Wenn die Ladung nicht durch die Containertür passt: Wann ein Open Top reicht, wann Sie ein Flat Rack brauchen und was Übermaß für den Straßentransport bedeutet.
Minibagger, Mobilbagger oder 40-Tonnen-Kettenbagger: Welcher Auflieger passt, ab welchem Gewicht die Genehmigungspflicht beginnt und wie der Bagger sicher auf den LKW kommt.
Raummodule sind leicht, aber empfindlich. Welches Fahrzeug Sie brauchen, was die Baustelle vorbereiten muss und warum die Zufahrt wichtiger ist als der Kran.
Plateau, Semitieflader, Tiefbett oder Modulfahrzeug: Warum ein paar Zentimeter Ladehöhe über Genehmigung oder Nicht-Genehmigung entscheiden — und welcher Auflieger zu Ihrer Maschine passt.
Entladen auf dem Chassis, Absetzen per Seitenlader oder Kran: Welche Zustellart zu Ihrem Gelände passt, wie viel Platz sie braucht und wie Sie Wartezeiten vermeiden.
Wer haftet, welche Kräfte wirken und warum Niederzurren bei schweren Maschinen nicht reicht: Die Grundlagen der Ladungssicherung für Bagger, Radlader und Co.
Warum der Schwerpunkt wichtiger ist als die Maximallast, wie Sie Ladung im Container sichern und was die VGM-Pflicht für Versender bedeutet.
Verkauf oder Baustelleneinsatz auf Zeit? Welche Zollverfahren für Maschinen in die Schweiz, nach Norwegen, Großbritannien und in den Westbalkan gelten und welche Papiere Sie brauchen.
Ab wann braucht ein Transport eine Genehmigung, wie funktioniert VEMAGS und womit müssen Sie zeitlich rechnen? Der praxisnahe Leitfaden zur Großraum- und Schwertransportgenehmigung.
Welche Gefahrgutklasse gilt für Ihre Ware, welche Papiere brauchen Sie und wann greifen Freistellungen? Der Überblick über ADR-Pflichten für Versender und Auftraggeber.
T1, T2, NCTS, Bürgschaft, Erledigung — das Versandverfahren verständlich erklärt. Wann Sie es brauchen, was es kostet und welche Fehler richtig teuer werden.
Drei Fahrten in sieben Tagen, danach vier Tage Pause: Die EU-Kabotageregeln in der Praxis — und warum auch Auftraggeber haften können.
Eigenlager oder externer Dienstleister? Welche Kennzahlen die Entscheidung tragen, wann Outsourcing sich wirklich rechnet — und welche Vertragspunkte später teuer werden.
Wie viel kostet ein Containertransport in Deutschland? Wir erklären alle Preisfaktoren, den Unterschied zwischen 20 Fuß und 40 Fuß Containern und worauf es beim Ablauf ankommt.
Der direkte Vergleich: 20-Fuß- und 40-Fuß-Container im Detail. Abmessungen, Kapazitäten, Kosten und eine klare Entscheidungshilfe — welcher Container ist der richtige für Ihre Ladung?